Велотранспортный союз

Велосипедисты просят включить в городской бюджет на 2011 год деньги на построение велодорожек в Киеве. Такое письмо они направили в три управления киевской мэрии, которые могут формировать или предлагать статьи городского бюджета в вопросе построения велодорожек - в Главное управление транспорта, Главное управление экономики и Главное финансовое управление.

«На киевских дорогах и мостах ежегодно погибают велосипедисты. Если бы на мостах уже были проложены безопасные, отделенные от дороги велосипедные маршруты, этих смертей можно было бы избежать. Стремясь сделать Киев безопасным и готовясь к Евро-2012 , городской власти надо обратить внимание на построение удобной и безопасной сети велодорожек, по которой можно будет быстро и спокойно доезжать из дома на работу, из спального района в центр», - говорит заместитель председателя Ассоциации велосипедистов Киева Дмитрий Александров.

Новые люди в Департаменте природопользования снова обещают нам велодорожки.

В парках и на охраняемых природных территориях Москвы будет создано пять велодорожек общей протяжённостью более 24 километров. Об этом 21 декабря 2010 года заявил на конференции, посвящённой сотрудничеству Москвы и Таллины в области охраны окружающей среды, директор бюро "Экоанализ" Александр Першин.

Львовские велосипедисты, видимо, отчаялись получить прелести европейской велоинфраструктуры. Но их четко организованное сообщество решило не отступать от намеченной цели, тем более со своей стороны велосипедисты относятся к городскому движению уважительно и ответственно.

ВЕЛОФРАНЦИЯ.

Франция гораздо менее ухожена, чем Польша или Германия: на обочинах дорог валяется много мусора, все стены и мосты исписаны убогими графити. Но экономическая мощь поражает: повсюду огромные ультрасовременные (какой-то коcмической архитектуры) индустриальные, энергетические, логистические комплексы. На магистралях знаки запрета велодвижения и абсолютно никакой велоинфраструктуры.

ВЕЛОПАРИЖ.

ВЕЛОБЕЛЬГИЯ.

Поскольку в Бельгию мы приехали поздно вечером, то увидеть удалось немногое. Бельгия – бывшая территория Голландии, и голландцы относятся довольно высокомерно к бельгийцам. Оба народа много смеются над скупостью голландцев и тупостью бельгийцев. Велосипедов в Бельгии намного меньше, чем в Голландии, а проблем (социально-экономических и даже политических) – намного больше.

ВЕЛОБРЮССЕЛЬ.

ВЕЛОГОЛЛАНДИЯ.

ВЕЛОГЕРМАНИЯ.

«Когда я вижу взрослого на велосипеде,
я спокоен за будущее человечества».
Герберт Уэллс, великий британский писатель-фантаст.

Подолгу мучиться в случае поломки лифта, возможно, уже не придется москвичам, живущим на верхних этажах столичных высотокТеперь механики, которые пересели на более мобильный транспорт, будут быстрее добираться до вышедших из строя подъемников.

390 километров велосипедных дорожек позволили заполучить Копенгагену звание одной из велосипедных столиц Европы. Второй не без основания считается Амстердам (фото Mikael Colville-Andersen/Flickr.com).

В столице Дании решено улучшить "самую велосипедную улицу в Европе" – Нёрребро (Nørrebro), по которой ежедневно проезжает порядка 36 тысяч человек. Следом власти планируют модернизировать и объединить многочисленные велодорожки в единую сеть.