Велотранспортный союз

Они сетуют, что в городе нет специальных дорожек.

...Велосипед Алексею служит верой и правдой уже шесть лет. Правда ремонтировать приходиться довольно часто, жалуется парень. На высоких тротуарах и плохих дорогах велосипед выходит из строя с завидным постоянством. Но для Алексея гораздо спокойнее передвигаться по ямам и дворами, чем рисковать жизнью и здоровьем на проезжей части. -- В городе нравится кататься, но нет велосипедных дорожек. На тротуарах много пешеходов. На дорогах много машин. Приходится где-то по тротуарам, где-то на дорогу сворачивать, -- говорит Алексей Шепелев. За создание велоиндустрии ратуют и сотрудники ГИБДД. Статистика ДТП с участием велосипедов хоть пока не ужасающая, но задуматься заставляет. Только с начала велосипедного сезона в Воронеже произошло восемь таких аварий. По области – 27 ДТП. И практически во всех случаях виноваты неуступчивые водители машин. -- Если бы были выделены велосипедные дорожки, то, может быть, и меньше было бы аварий, -- уверен Дмитрий Прибытков, инспектор по пропаганде полка ДПС ГИБДД по Воронежской области.

Велосипедное движение надо организовывать, считают и в мэрии. Но пока такой возможности нет. Нужны огромные вложения, чтобы расширять дороги и выделять специальную полосу. Меж тем, маневрирующие между машинами и пешеходами велосипедисты всё-таки надеются, что их средство передвижения найдёт достойное место на дорогах Воронежа. А пока же приходиться изучать окольные пути и красоты окраин...

Воронежский информационный портал

(Kranz)