Бесполезная схема веломаршрутов по центру Москвы

По итогам дискуссии с автором схемы блоггером Мэйк студентом РГГУ на радио Сити-ФМ 13 июля

На схеме можно с трудом различить, если рядом положить настоящую карту Москвы масштабом 1 см=380 м., 5 веломаршрутов по центральной части Москвы:
1. Кольцевой от м. Добрынинская вокруг Кремля,
2. От Курского вокзала к м. Первомайская,
3. От м. Новокузнецкая к Киевскому вокз. и далее до 1ой Тверской ул.,
4. От Тверской к парку Победы и к Белорусскому вокз.,
5. Из Марьиной Рощи в парк Сокольники и до церкви Всех Святых.
В примечании сказаны умные слова о приватизации общественного пространства, углубляющей разрушение местных сообществ. Но эти слова, взятые студентом из лекции, к содержанию схемы не имеют никакого отношения.
Присмотревшись к схемам маршрутов, становится понятно, что это осмысленная провокация, с целью вызвать общественное обсуждение. Тем более, что сам автор называет схему "useless", т.е. бесполезной.
1. Рекламируется, что маршруты проложены по безопасным велодорожкам, которые осталось разметить, и тогда заживем хорошо. Мол, это начало велосипедной эры в Москве.
2. На самом деле, на схеме не указано ни одной безопасной велодорожки, поскольку в Москве таковых нет. Единственную велодорожку на Лужнецкой набережной маршруты минуют. Велосипедная эра в Москве еще не начиналась!
3. Если всё же вы воспользовались схемой и проехали на велосипеде все маршруты, то 5-й маршрут приведет вас в церковь Всех Святых, чтобы поставить свечку за то, что остались целы.
Выводы
1. Блоггер утверждает, что проехал эти маршруты лично. Но чтобы нарисовать подобную схему, не требуется проезжать маршруты на велосипеде, или даже на автомобиле. Достаточно взять полиграфическую карту и провести на ней линии от и до исходных точек.
2. Нет никаких оснований рекомендовать схему для практического использования. С равным успехом можно взять любую карту и нанести на неё любой маршрут.
3. Схема не просто бесполезная, но и опасная для недостаточно опытных велосипедистов.

Если говорить о подготовке настоящей карты веломаршрутов по городу, надо определиться со следующими вопросами:
- Определить принцип выбора маршрутов, их начальные и конечные точки.
- Выбирать маршруты, предназначенные для велосипедистов, а не для автомобилистов или пешеходов. С учетом их велосипедной специфики.
- Обосновать, как выбираются улицы для проезда.
- Указывать, на каких велосипедистов рассчитаны маршруты, опытных или начинающих. Избегать ехать по загруженным магистралям типа Кутузовского и Ленинградского шоссе. Опытный велосипедист проедет везде, но новичку там появляться не рекомендуется.
- Гарантировать, что предложенные маршруты оптимальны, и есть основания рекомендовать их.