Велотранспортный союз

Депутаты разрабатывают закон о велосипеде, как альтернативном городском транспорте

В комитете Госдумы по транспорту разрабатывается законопроект о велосипеде как альтернативном городском виде транспорта. Об этом сообщил сегодня председатель комитета Сергей Шишкарев.
По его словам, проект закона будет предусматривать выделение отдельных полос для движения велосипедов, специальных мест для их парковки, а также условия, обеспечивающие определенные преимущества велосипедистов при движении на городских трассах.
Ожидается, что законопроект может быть вынесен на обсуждение комитета уже в октябре, после чего - в случае его одобрения - внесен на рассмотрение в Госдуму. «Если даже только часть людей пересядет из автомобиля на велосипед, то проблема московских пробок, хотя и не будет полностью разрешена, однако сильно изменится в лучшую сторону», - считает Шишкарев.

20 августа состоялось заседание экспертного совета Департамента природопользования
Москвы (ДПиООС) по вопросам рекультивации стихийных велотрасс на территории природного заказника "Воробьевы Горы".

По предложению Департамента природопользования (ДПиООС) Велотранспортным союзом подготовлены
"Методические рекомендации по проектированию парковой велосети".
Рекомендации основаны на изучении ситуации с катанием велосипедистов в 15 московских парках и на опыте анализа 6 проектов ДПиООС по парковым велодорожкам.
Эти рекомендации позволяют существенно сократить стоимость разработки и реализации проектов парковой велосети.

Уважаемые друзья, коллеги, все кто подписался под Обращением к Президенту.

Посмотрев таблицу подписей , можно легко определить, сколько человек из Вашего региона поддерживает идеи Обращения велосипедистов России. В Вашем регионе таких немало. Это - большая сила, если они начнут добиваться своих целей.

Полтора десятка представителей Велотранспортного союза и московских велоклубов: МКВ, РКВ, Караван и др. собрались 24 июля в условленное время у нового памятника инженеру В. Г. Шухову на Сретенском бульваре. Хотя памятник Шухову, много сделавшему для нефтянки, установлен на средства находящейся рядом компании Лукойл, Шухов более известен своей радиобашней. Менее известно, что в конце 19 века Шухов активно пользовался велосипедом, начиная с его самых первых конструкций, был чемпионом Москвы по "велогонкам", разведывал туристские веломаршруты. Поэтому имеются серьёзные основания считать Шухова одним из основателей велодвижения в России. У сторонников велодвижения этот памятник может стать неплохим местом для регулярных сборов.

Предложения ВТС в программу реализации статьи 3.6.7. Генерального плана развития Москвы переданы 5 июля Ю.М. Лужковым на рассмотрение его первых заместителей П.П. Бирюкова, В.И.Ресина, председателя Москомархитектуры А.В. Кузьмина и руководителя Департамента экономической политики и развития города Москвы М.Е.Оглоблиной. Теперь это уже официальные документы. Будем следить за их прохождением.

1 июля 2010 г. состоялось заседание экспертного совета Департамента природопользования Москвы под председательством руководителя Департамента Л.А. Бочина. Рассматривалось техническое задание на проект благоустройства территории природного заказника "Долина реки Сетунь между ул. Минской и Улофа Пальме". Представитель Велотранссоюза внес предложение дополнить ТЗ проектированием велодорожки длиной 1.1 км от Минской ул. вдоль Сетуни до мостика через Сетунь (на схеме обозначен буквой "М"). Судя по благоприятной реакции экспертов, эта велодорожка может быть включена в проект.

Публикуем копии и перевод двух писем, направленных Европейской Федерацией Велосипедистов руководству Москвы, с приглашением присоединиться к Брюссельской велосипедной Хартии.*

Государственная Дума приступила к разработке закона, устанавливающего правоотношения в дорожном движении. Велообщественность должна принять активное участие в его подготовке, чтобы важнейшие интересы велосипедистов были учтены.

10 июня в Государственной Думе состоялись парламентские слушания по проекту Федерального закона "Правила дорожного движения в РФ". Вел заседание председатель Комитета ГД по транспорту С.Н. Шишкарёв. Выступили вице-спикеры Государственной Думы В.А. Язев и В.В. Жириновский, председатель Комитета ГД по безопасности В.А. Васильев, бывший начальник ГИБДД СССР, ныне сенатор В.А. Федоров, автор законопроекта депутат Г.В. Гудков, заместитель министра транспорта Н.С. Лямов, другие депутаты и официальные лица. В результате сложилось два разных мнения. Заместитель начальника ДОБДД МВД России В.В. Кузин считает, что нет необходимости, да и невозможно поднять ПДД до уровня ФЗ, поскольку тогда сотрудникам ГИБДД за соблюдение ФЗ придется повысить зарплату до уровня прокуроров, т.е. в разы, что обойдется государству в огромную сумму. МВД дало отрицательный отзыв на этот законопроект.

СНИЖЕНИЕ ВДВОЕ В РАСЧЕТЕ НА КИЛОМЕТР ПУТИ РИСКА ЕЗДЫ НА
ВЕЛОСИПЕДЕ К 2020 ГОДУ.

ХАРТИЯ ЕФВ (ЕВРОПЕЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ВЕЛОСИПЕДИСТОВ) К 4-Й ПРОГРАММЕ МЕРОПРИЯТИЙ ЕВРОПЕЙСКОГО СОЮЗА ПО ВОПРОСАМ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ПЕРИОД 2011-2020.

Проект от 20.05.10