Итоги Шестого заседания секции велотранспорта

Заседание проводилось по инициативе Велотранспортного союза и кафедры автомобилей МАДИ в шестой раз, начиная с 2008 года, и уже стало традиционным. 31 января 2013 года оно состоялось в рамках 71-ой научно-методической и научно-исследовательской конференции Московского автомобильно-дорожного института (ГТУ).

Уважаемые коллеги, друзья, все заинтересованные в развитии велосипедного движения!

Велотранспортный союз приглашает принять участие в обсуждении проблем и перспектив велосипедного движения на секции велотранспорта, которая будет проводиться шестой раз, начиная с 2008 года (для примера - материалы 68 конференции). Заседание секции состоится в рамках 71-ой научно-методической и научно-исследовательской конференции Московского автомобильно-дорожного института (ГТУ). Заседание состоится 31 января 2013 г., с 10.00 в ауд. 510н.

Общественное обсуждение проекта по развитию велоинфраструктуры в Гагаринском районе

20 января 2013 года в Гагаринском районе Москвы прошло собрание жителей района по вопросу улучшения и создания внутри района удобной пешеходной и велосипедной инфраструктуры.

О работе Велотранспортного союза в 2012 году

Создание условий для велопередвижения через благоустройство дорожной сети на примере ЮВАО

Создание условий для удобного и безопасного велопередвижения жителей внутри районов проживания требует совершенствования дорожной инфраструктуры,ведущей к традиционным центрам притяжения.

Все веломаршруты внутри района можно классифицировать в зависимости от вида центра притяжения - объекта назначения:

  • транспортный узел (Т);
  • жилой микрорайон (Ж);
  • магазин или торговый центр (М);
  • спортивные, образовательные и культурные учреждения (С);
  • парк, зона отдыха (П).

 

Если следовать правилам и нормам городского планирования, необходимо ко всем центрам притяжения проложить велодорожки. Это и было предложено

Метод оценки пригодности дороги для передвижения на велосипеде

Сколько лет придется ждать велосипедисту, пока в городе появится сплошная сеть велодорожек? Как правильно выбирать дороги из имеющихся в городе, пока этот счастливый момент не наступил? Почему бы не использовать для передвижения безлюдные тротуары,вроде того, что, например, по четной стороне Подольской улицы?

 

Плюсы и минусы первой городской велодорожки Москвы

В выходные на трассу новой двухполосной велодорожки Капотня — метро Марьино выходят сотни велосипедистов, а также роллеры, лыжероллеры, самокатчики и даже порой электросамокатчики и скутеристы.

 

Железнодорожные профсоюзы берутся за велодвижение

14 сентября Общественная палата РФ (ОПРФ) и профсоюз работников РЖД «Роспрофжел» провели специальное совещание, посвященное развитию велодвижения и созданию велоинфраструктуры на российских железных дорогах. Заседание вели руководитель профсоюза Октябрьской железной дороги член ОПРФ Владимир Белозеров и председатель «Роспрофжел» Николай Никифоров. Присутствовали руководители профсоюзов практически всех железных дорог России, вплоть до Забайкальской. В общей сложности эти профсоюзы представляют интересы 2 млн работников , а с учетом их семей — не менее 5 млн человек.
В совещании приняли участие член ОПРФ Дмитрий Соколов, принявший активное участие в его подготовке, а также члены ВТС Орнелия Белова, Игорь Налимов и Владимир Филиппов.

Первая городская велодорожка Москвы

Москвичей можно поздравить с первыми городскими велодорожками

2 сентября прокатился по первой в Москве городской велодорожке, предназначенной для перемещения по городу, которая в перспективе позволит велосипедистам из Капотни добираться до станции метро Марьино. Велодорожка начинается от Новочеркасского бульвара недалеко от станции метро Марьино.

 

Общественная Палата РФ расширяет поддержку велосипедного движения

11 июля в Общественной палате РФ состоялось собрание рабочей группы по формированию и продвижению общественных инициатив. Вел заседание член ОП руководитель рабочей группы (РГ) Анатолий Либет (фото внизу). Члены РГ высказались по волнующим их проблемам, которые требуют законодательных актов и финансовой поддержки из бюджета, обсудили схемы продвижения своих инициатив. Общественной палатой создается новый интернет-ресурс предлагаемых проектов РГ с возможностью голосования, причем голосующие будут однозначно идентифицироваться.

RSS-материал