Роль велотранспорта в энергосбережении и устойчивом развитии общества

Здание Общественной палаты18 апреля 2011 г. в Общественной палате РФ состоялась конференция на тему "Альтернативы в энергетике и автомобилестроении". Вел конференцию председатель рабочей группы Общественной палаты РФ по энергосбережению А.А. Либет. В конференции приняли участие представители ВТС Н. Буряков, И. Маркин, И. Налимов. Доклады участников были посвящены изысканиям в области возобновляемых источников энергии (ВИЭ), добываемых с помощью солнца, ветра, приливов и даже тепла земли (т. наз., тепловые насосы).

 

Остался незамеченным один ВИЭ - источник, который всегда имеется у каждого гражданина, не требует ни гигантских вложений на исследования и разработки, ни постоянной работы по его пополнению со стороны промышленности и государства. Об этом источнике напомнили представители Велотранспортного союза.

Государственная программа по развитию транспортной системы Москвы на 2012-2016 гг.

На сайте Департамента транспорта и связи Москвы опубликована программа развития транспортной системы в Москве. (Текст программы не является окончательным, данные могут изменяться)

Проект Федерального Закона "О велотранспорте в РФ".

Последний вариант проекта ФЗ "О велотранспорте в РФ".
Именно этот вариант обсуждается сейчас в Правовом управлении ГД.
 

 

Проект на 17.02.11

Исходные предложения ВТС, которые были использованы при подготовке Программы развития транспортной системы Москвы на 2012 - 2016 гг.

 
1.5. Велосипедный транспорт
           
            В настоящее время жители Москвы имеют свыше 3 миллионов велосипедов, используемых, в основном, для рекреационных, спортивных, оздоровительных и туристских целей. Возможности велосипедного транспорта для решения транспортных проблем Москвы практически не используются. Велосипедным транспортом по Москве перемещается менее 0.01% велопользователей ввиду практически полного отсутствия велоинфраструктуры, дающей возможность безопасного перемещения по городу.

Велосипеду 194 года

Первый велосипед17 февраля 1818 года барон Карл фон Дрез запатентовал свое первое изобретение — самокат, оснащенный седлом и рулем, который он назвал «машиной для ходьбы». Впрочем, машина была продемонстрирована жителям родного города Карлсруэ еще раньше, но это были, если можно назвать, проектные экземпляры, а в феврале барон лихо промчался на своем изобретении порядка 14 миль со скоростью 9 миль в час. Впрочем, скорость здесь неважна, главное, как выглядел этот красавец. Рама была деревянная, руль уже присутствовал, правда, самое главное — не было педалей, которые появились несколько позже.

Сводный календарь веломероприятий Московских велоклубов 2011 год

Дорогие Друзья!
Вчера состоялось первое в этом году совещание актива Московских велоклубов.
Было очень продуктивное и полезное обсуждение перспектив развития велосипедного движения в Москве.
Решено начать подготовку к общемосковскому Дню велосипеда- 15 мая.
Поступило предложение создать Ассоциацию Московских Велоклубов (АМВК)

Причины успехов развития велотранспорта в Германии

Предисловие

После известных примеров Голландии и Дании наибольших успехов в развитии велодвижения, использовании велотранспорта и строительстве велоинфраструктуры среди европейских стран добилась Германия. Причем, в отличие от Голландии и Дании, немцы осуществили свои достижения, т.наз. "педальную революцию", не за 30-40 лет, а в достаточно короткие сроки - всего за десятилетие, и проделали это весьма четко и организованно, получив значительные результаты. Сегодня в стране более 10% всех ежедневных поездок совершается на велосипеде.

Совещание в Комитете Госдумы по транспорту по проекту ФЗ о велотранспорте

28 февраля 2011 г. состоялось совещание по обсуждению проекта ФЗ о велосипедном транспорте. Совещание вел ведущий советник Комитета Д.Б. Ивлиев. Присутствовали участники разработки проекта ФЗ.
Особое внимание было уделено обсуждению понятийного аппарата велотранспорта. Не остался без ответа ни один вопрос присутствовавших. Наибольшие дискуссии велись вокруг проблемы, как сформулировать в ФЗ возможность перевода части поверхности тротуаров под велопешеходные и велосипедные дорожки, как организовать велополосы на проезжей части автодорог. И при этом соблюсти условия безопасного передвижения велосипедистов и пешеходов.

Первый Всероссийский велофестиваль в Казани

КазаньВ Казани появилась ячейка Велотранспортного союза во главе с депутатом Казанской Городской Думы Ильдусом Янышевым.
Чтобы привлечь внимание жителей городов к велосипеду как средству спорта, отдыха и велотуризма, а также как транспортному средству, казанцы предлагают проводить регулярно Всероссийские велофестивали в разных городах России.
Первый такой фестиваль они готовы провести в Казани 4 июня 2011 года. Янышев, бывалый велотурист, наблюдал подобные празднества во многих странах Европы и надеется организовать не менее увлекательное и веселое мероприятие.
Надеемся помочь ему в этом и приглашаем участвовать всех московских велолюбителей.

Материалы 69 конференции в МАДИ

2 февраля в рамках очередной 69 научно-методической и научно-исследовательской конференции Московского автомобильно-дорожнного института (ГТУ) состоялось заседание секции "Велосипедный транспорт". О предыдущей конференции мы рассказали на странице http://www.velotransunion.ru/konferenz68madi

По мере поступления материалов к публикации мы будем размещать их на этой странице.


Правовое регулирование организации велодвижения

Доклад И.П.Налимова

RSS-материал