Велотранспортный союз

Призрак бродит по столице. Призрак велосети...

Елена СЕРОВА

Не так давно Юрий Лужков высказался за создание "системы городских велосипедов общего пользования" и предложил развивать ее на инвестиционной основе. Активисты велосипедного движения, узнав об этом, почувствовали прилив энтузиазма: во всех округах стали разрабатывать проекты велодорожек в парковой и жилой зоне. ЮВАО не исключение.

Из интервью заведующего НПО «Транспорт» Института Генплана Москвы Михаила Германовича КРЕСТМЕЙНА газете "Тверская,13":

Москвичам предлагают пересаживаться с четырехколесных коней на двухколесные
ДАРЬЯ ВЕНИСЛАВИЧЕВА Новые Известия 25 февраля 2009 г.

Кризис заставит жителей столицы пересесть с автомобилей на велосипеды. Такой прогноз содержится в представленном вчера докладе Велотранспортного союза. Утверждения, что в России для велосипедов слишком холодный климат, названы мифом.

Кризис заставил москвичей пересесть на общественный транспорт - на дорогах стало на 20% автомобилей меньше. Транспортный коллапс, по мнению экспертов, откладывается до лучших – в экономическом плане – времен. В Велотранспортном союзе России предлагают воспользоваться ситуацией и создать в крупных городах возможность для езды на велосипеде. Проектирование и строительство 1 км велодорожки в условиях мегаполиса, как выяснил DAILYONLINE, стоит около 1 млн рублей.

предлагают ударить фанаты педального транспорта

Кирилл ГРИЩЕНКОВ Московская Правда 11/02/2009

Неожиданно для всех московские власти решили заняться проблемой велотранспорта. Департамент природопользования даже организовал по этому поводу специальное совещание, однако собравшиеся чиновники и эксперты cильно засомневались в возможности реализации мечтаний экологов - дескать, городская инфраструктура не позволит. Во всяком случае в обозримом будущем.

предлагают ударить фанаты педального транспорта

Кирилл ГРИЩЕНКОВ

Неожиданно для всех московские власти решили заняться проблемой велотранспорта. Департамент природопользования даже организовал по этому поводу специальное совещание, однако собравшиеся чиновники и эксперты cильно засомневались в возможности реализации мечтаний экологов - дескать, городская инфраструктура не позволит. Во всяком случае в обозримом будущем.

Пятница, 6 Февраля 2009, 20:30 ТВЦ

Тем, кто пересядет с автомобилей на велосипеды, власти подарят велодорожки

Новые Известия 6 ноября 2008 г.БОРИС БАБАНОВ

– Москва стала лучше?

Директор ЦПКиО им. Горького Александр Зорин: Реконструкция парка не может стоить меньше 8-10 млрд рублей
11 авг. 2008

- Александр Владимирович, территория большая. Не было желания организовать какое-то транспортное сообщение в парке?