Велотранспортный союз

Почему в Монреале строят велодорожки и население массово пользуется велосипедом? Ведь климат Монреаля более суровый, чем в Москве. Почему прокат велосипедов в Монреале активно развивается несмотря на неблагоприятные погодные условия и перерыв в работе с 1 ноября по 1 мая? Ниже приводится статья Бена Фрида (Ben Fried) с сайта streetsblog.org Франкоязычный Монреаль внимательно смотрит на Париж и даёт свою оценку перспектив велопроката.

Программа парижских властей по защите окружающей среды почти провалилась

У парижан и гостей французской столицы большой популярностью пользуется проект «Велиб» (свободный велосипед). За чисто символическую плату можно хоть целый день кататься на удобных и прочных двухколесных машинах и вносить свой посильный вклад в борьбу с загрязнением воздуха. Однако в последнее время сделать это становится труднее. По данным местной полиции, из 20,6 тыс. велибов не меньше 8 тыс. уже украдены и еще как минимум столько же сильно повреждены и нуждаются в серьезном ремонте.

Утомительные пешеходные передвижения по Парижу надоели плюс мне было очень интересно опробовать парижский велопрокат. И вот один из пунктов, где стоят, приготовленные для таких как я, велосипеды.
Обращаю внимание, что рядом возится обслуживающий велосипеды спциалист.

Начинаю действовать сначала сам.

Есть две новости. Плохая – из Парижа, хорошая – из Барселоны. В этих городах два года назад почти одновременно стартовали практически одинаковые программы проката велосипедов. И там и там горожане с радостью приняли новшество. Но теперь в одном мегаполисе организаторы говорят о провале и подсчитывают убытки, а в другом рапортуют об успехах и развивают проект. В чём причина?

Итоги №24(470)15.06.2005

Сумеют ли велосипедисты избавить Москву от автомобильных пробок?