статистика

Велопробегом – по пробкам

 

Нужен ли Москве двухколесный транспорт

Около половины жителей столицы (43%) готовы пересесть на велосипеды и использовать их как основной вид транспорта. Таковы результаты представленного в конце минувшей недели опроса исследовательского центра SuperJob. Однако велодорожек в Москве практически нет, их только собираются включить в Генплан города. Эксперты предупреждают: поездка по велодорожкам будет опасной для жизни и не решит транспортные проблемы Москвы.

Непрозрачная прозрачность

На сайте Комитета конкурентной политики г. Москвы в открытом доступе регулярно появляется информация о различных аукционах и тендерах, проводимых столичными властями.

Начальная стоимость некоторых лотов вызывает большое удивление. Например, за «обследование технического состояния и разработку проекта реставрации памятника Кузьме Минину и князю Дмитрию Пожарскому» правительство Москвы готово заплатить 6 623 676 рублей. Контракт был подписан на 6 524 321 рубль. Вдуматься только: более 6 млн. руб. за обследование одного памятника!

 

Как считают велосипеды?

На сайте Госкомстата  опубликована статистика промышленного производства в январе 2010. В комментариях СМИ   рост производства велосипедов почти на 45% к декабрю прошлого года был замечен и подчеркнут - "Бурно растет выпуск велосипедов и школьных тетрадей!".

Приятно, что производство велосипедов попало в раздел "Выпуск важнейших видов продукции"

Новый велосипед - раз в 15 лет

В 2006 году была утверждена "Потребительская корзина" , которую положено обновлять не реже, чем раз в пять лет. В следующем году  очередное изменение потребительской корзины.

Сравнение корзины 2006 года с корзиной 1989 года, утвержденной Госкомтрудом СССР наводит на размышления. Оказывается, современные люди могут меньше кушать, аккуратнее носить вещи, обходиться без галстуков и шахмат. Я не берусь утверждать, что советский человек имел возможность получить всё, что было положено по нормативам той старой корзины. Но велосипед для него раз в пятнадцать лет был предусмотрен и доступен. Будем надеяться, что создатели минимальных норм проживания не забудут при очередном пересмотре включить расходы на покупку велосипеда для " основных социально-демографических групп населения" . Ведь, когда человек ездит на велосипеде, он меньше снашивает обувь. И тогда можно "Полуботинки кожаные - 1 пара" и "Обувь летняя - 1 пара" растянуть на 5 лет.

Велосипед в городе на холмах - одним предрассудком меньше

Разрушение мифа "Равнинная страна"

 

Дружно поработали небольшим творческим коллективом (все с Вело.Пермь) и перевели статью с Copenhagenize. По моему получилось хорошо.

Пересесть на велосипеды согласны 8% опрошенных

Как показал опрос Исследовательского центра рекрутингового портала SuperJob.ru (http://www.superjob.ru/), в котором приняли участие 3000 представителей экономически активного населения России, в изменение мирового климата верит практически каждый второй россиянин старше 18 лет.

Экспорт велосипедов из пров. Гуандун оказался в трудном положении из-за торговых барьеров

Согласно статистике таможни города Гуанчжоу /пров. Гуандун, Южный Китай/, за первые 10 месяцев этого года экспорт велосипедов из этой провинции составило 8,54 млн штук, снизившись на 31,4 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

По анализу таможенников, постоянное сокращение экспорта велосипедов из Гуандуна связывается, с одной стороны, с низкой добавленной стоимостью продукции, с другой стороны, с торговыми барьерами на мировом рынке.

Европейская федерация велосипедистов дала свой ответ

Европейская комиссия по транспорту только что закончила проведение опроса с целью определения ключевых проблем безопасности дорожного движения и определения программы действий на ближайшие десять лет.

От кризиса — на велосипедах

ТРУД № 223, 27 Ноября 2009г

Вчера российское правительство в целом согласовало программу диверсификации экономики Тольятти. Пилотный проект по спасению моногородов будет обкатан в столице российского автомобилестроения и позволит трудоустроить 20 000 человек

Китай заряжает скутеры электричеством

Электророллеры можно зарядить от обычной розетки. Фото: Zeit

 

Выгодные электроскутеры приходят на смену велосипедам и мопедам: сначала в Китае, затем во всем мире.

На пекинских улицах новый звук: рядом с сигналами автомобилей и шумом моторов автобусов слышно едва различимое жужжание электромоторов. Эти электромоторы устанавливают на скутеры нового типа – электроскутеры или электророллеры, как их здесь называют.

RSS-материал