Москва

Меньше колес — меньше пробок

Треть москвичей готовы пересесть на велосипеды

“Москва — северный город, поэтому развивать велосипедный транспорт нет смысла, все равно никто не будет ездить”, — внушали нам все последние годы.

фото: Михаил Ковалев

 

Четыре тысячи человек совершили ночной велопробег по Ленинградке

Более четырех тысяч человек в ночь на 3 июля приняли участие в 5-ой Московской Велоночи. В этом году организаторы культурно-спортивного мероприятия предложили велосипедистам прокатиться по Ленинградскому проспекту столицы и осмотреть достопримечательности, расположенные вдоль него.

Быть ли велополитену и велосипедной Москве?

велосипед со сломанным колесомДавняя мечта экс-мэра Лужкова сделать столицу комфортной для велосипедистов находит отражение в городской программе развития транспортной системы на 2012-2016 годы. Большинство жителей с энтузиазмом отнеслись к планам превращения Москвы в очередную "велосипедную" столицу, а вот эксперты смотрят на перспективы двухколесного передвижения скептически.

О парковках и велодорожках в Москве

В Москве у станций метро, вокзалов и на транспортно-пересадочных узлах организуют велопарковки

велосипеды на парковкеВ Москве на крупных пересадочных узлах будут организовывать велопарковки, а к 2016 году в городе проложат почти 73 км велодорожек. Это подразумевает проект программы "Развитие транспортной системы Москвы на 2012-2016 годы", который опубликован на официальном сайте столичного правительства.

Москва - за сообщение о велопарковке можно получить велосипед!

В Хельсинки на каждого жителя приходится около 100 метров велосипедных дорог, а жители Парижа и Лондона много лет пользуются общественными велосипедами с сетью специализированных парковок. В Москве на каждого жителя приходится меньше миллиметра велодорожек, а припарковать велосипед часто можно только у ближайшего забора. Проект РИА Новости «Социальный навигатор» и проект по развитию велодвижения в России Let’s bike it! объявляют о начале конкурса «Велостоянки в столице, или Куда податься велосипедистам».

Альтернативный проект развития Москвы до 2020 года.

Как должна выглядеть Москва через 10 лет? Как велосипед из прошлого превращается в транспорт будущего?!
Своим вИдением будущего столицы, места в нем велосипеда, делится художник-дизайнер Мэйк (Антон Польский), представляющий это будущее в визуальных категориях. Он считает: Пока власти заняты какими-то другими проблемами, мы должны сами начать строить город, в котором хотим жить.

 

 

Москва FM - О велосипедах

Эфир передачи "Это мой город" от 5 июня 2011. Гость студии - Станислав Худатов, член Велотранспортного союза.

От педали до радости

Активисты двухколесного транспорта всячески демонстрируют, что велосипед может стать массовым транспортом в любом климате

Активисты велодвижения уверены, что массовому использованию двухколесного транспорта в Москве не помеха даже длинная зима. С ними, похоже, готов согласиться мэр Собянин: на ближайшие четыре года запланировано строительство не только велодорожек, но и велопарковок. Однако пока никаких эффективных мер по поддержке велосипедного транспорта не принято, так что активисты по-прежнему ищут маршруты в обход основных магистралей столицы.

 

 

 

 

 

Когда Москва станет велосипедной?

Крутить педали пока не дали

Велосипедист в маскеСтоличные власти хотят создать велотранспортную инфраструктуру "с нуля"

Способов избавить Москву от дорожных заторов предлагается великое множество. От очевидных, таких как развитие общественного транспорта, до весьма оригинальных - строительства подводных парковок и запуска водного такси. Теперь же внимание чиновников привлекла идея создания в столице полноценной сети велосипедных дорожек. Экология не пострадает, автотрассы разгрузятся, и москвичи здоровее будут. К тому же западный опыт показывает, что на двух колесах горожане могут быть не менее мобильными, чем на четырех. Корреспондент "Недели" Андрей Коц узнал детали необычного проекта.

В Хельсинки на каждого из 700 тысяч жителей приходится по метру велодорожек - всего 700 километров. У нас - жалкие 0,2 миллиметра на москвича. Что-то более-менее напоминающее европейскую модель проложено по Лужнецкой набережной. Но эта велодорожка используется скорее для прогулок, "по делу" - на работу, учебу, в магазин - по ней почти никто не ездит.

RSS-материал