Москва

На пути развития двухколесного транспорта слишком много препятствий

Недавно столичные власти опубликовали программу развития транспортной системы до 2016 года. Среди предлагаемых мер, как-то: строительство метро или возведение перехватывающих парковок, оказались и весьма нестандартные. Чиновники хотят пересадить часть горожан на велосипеды. Отметим, что подобные идеи озвучивались и “старой” столичной властью, но руки до их реализации в итоге так и не доходили. “МК” решил разобраться, есть ли будущее у массового велотранспорта в столице?

Мэр придумал, как за день сэкономить полтора миллиарда рублей

Надо пересесть всем на велосипеды. Начнется пересадка с организации велодорожек и уроков простой математики для горожан.

Сергей Собянин уверен: при грамотном подходе место велосипедным дорожкам найти можно – было бы желание.В этом году градоначальник пообещал проложить велосипедные дорожки в парках и скверах столицы. Всего в программе «Развитие транспортной системы в Москве» на 2012—2016 годы запланировано строительство 150 километров велодорожек и 10 тысяч велопарковочных мест.
Сейчас самая «велосипедная» страна Европы — Дания, средний житель этой страны проезжает за год на велосипеде 893 километра. Мало того, что не страдает экология, так еще и сами датчане всегда в прекрасной форме.
По статистике, у трех миллионов жителей Москвы дома есть велосипеды. Но сколько человек ими активно пользуются? А ведь математика проста: велосипед передвигается со средней скоростью 17 километров в час, притом, что городская скорость автомобиля — 25 километров в час, а в час пик не больше 13 километров в час. Экономия времени – раз. На каждый километр автомобилист тратит в среднем 5 рублей. Поездка по городу с пробками обходится где-то в 500 рублей. Если три миллиона владельцев велосипедов пересядут с четырехколесного транспорта на двухколесный, то сообща сэкономят лишь за один день полтора миллиарда рублей! Колоссальная экономия денег – два.

Крути педали!

Велосипедист на зимней дороге150 км велодорожек и 10 тысяч велопарковочных мест планируется построить в Москве. Эта цифра обозначена в проекте программы Москвы «Развитие транспортной системы» на 2012—2016 годы. Разработчики программы держат в голове борьбу с пробками. И если верить дорожной арифметике, то плюсы передвижения на двухколесном транспорте очевидны. «Цифры говорят сами за себя: так, например, велосипед передвигается со средней скоростью 17 километров в час, при том что городская скорость автомобиля — 25 километров в час, а в час пик этот параметр составляет 13 километров в час», — рапортует президент Велотранспортного союза (ВТС) России Игорь Налимов. Есть и экономические выкладки. Авторы программы подсчитали, что за каждый километр автомобилист в среднем раскошеливается на 5 рублей. Поездка по городу из конца в конец с пробками обходится где-то в 500 рублей. Если три миллиона владельцев велосипедов (а именно столько их, по данным ВТС, сегодня насчитывается в Москве) пересядут с четырехколесного транспорта на двухколесный, то сообща сэкономят лишь за один день 1,5 миллиарда рублей. Известно, что цена строительства километра велодорожки составляет 6 миллионов рублей. Соответственно 150 километров, необходимых Москве на первоначальном этапе, обойдутся в 900 миллионов рублей.

Велосипед вывезет

Власти Москвы предложили новый способ борьбы с пробками — горожане должны пересесть на велосипеды. Двухколесный транспорт экономит еще и деньги людей и государства — по 5 руб. на каждом пройденном километре, пишут они...

В распоряжении «Ведомостей» оказался подготовленный столичными чиновниками проект госпрограммы Москвы «Развитие транспортной системы» на 2012-2016 гг. Документ разработан на базе транспортной программы всего Московского региона до 2020 г., говорит один из консультантов мэрии.

Варшавское шоссе - велодорожек не будет?

Реконструкция не предусматривает велодорожкиКак сообщили сегодня информагенства, в Москве утвержден план реконструкции Варшавского шоссе.

Одна из крупнейших магистралей столицы должна стать шире, длиннее и проходимее для машин и общественного транспорта. Для достижения этих целей планируется изменить и схему движения.

Предпроектная стадия реконструкции Варшавского шоссе завершена и одобрена. Согласно плану, площадь магистрали увеличится почти на 50 квадратных километров, на ней появятся две новые развязки, параллельно будут строиться дублеры, начиная от МКАД и кончая станцией метро "Варшавская". В районе метро "Нагатинская" появится крупный транспортный узел. Разработчики при этом обещают много не копать. А если копать, то только по делу.

Мэр Москвы прояснил своё отношение к велосипедам

СобянинНазначенный полгода назад мэром Москвы С.С.Собянин в эфире "Эха Москвы" высказался, наконец, о велосипедах в городе. На вопрос "Когда появятся в Москве велосипедные дорожки?" мэр ответил:

Перспективы развития велотранспорта в Москве

Телеканал "Доверие МТЦ" 02.12.2010 Беседа с Президентом Велотранспортного союза И.П.Налимовым

 

Москвичам пообещали 24 км велодорожек в городских парках

Новые люди в Департаменте природопользования снова обещают нам велодорожки.

В парках и на охраняемых природных территориях Москвы будет создано пять велодорожек общей протяжённостью более 24 километров. Об этом 21 декабря 2010 года заявил на конференции, посвящённой сотрудничеству Москвы и Таллины в области охраны окружающей среды, директор бюро "Экоанализ" Александр Першин.

Проблемы с лифтами устранят велосипеды

Подолгу мучиться в случае поломки лифта, возможно, уже не придется москвичам, живущим на верхних этажах столичных высотокТеперь механики, которые пересели на более мобильный транспорт, будут быстрее добираться до вышедших из строя подъемников.

Завершился 5-й юбилейный велопробег мира Париж-Москва

Флаг велопробега "Париж-Москва"27 августа в Москве завершился 5-й юбилейный велопробег мира Париж-Москва 2010 «Bike for Peace and New Energies».

Заключительный этап велопробега прошел по маршруту Архангельское-Парк Победы-Красная площадь. Участники марафона двигались по Новорижскому шоссе, МКАДу, Молодогвардейской улице, Кутузовскому проспекту, Новому Арбату, улице Знаменка, Манежной улице доехал до центра Москвы – Красной площади.

 

 

RSS-материал