Велотранспортный союз

Объехать кругом всю столицу буквально за полчаса станет возможно с 2014 года.
По Московской кольцевой железной дороге начнут курсировать поезда, развивающие скорость до 160 км/ч.

Концепция была разработана специалистами БАЭС в 2010 году в рамках проекта «Разработка проектной документации по системе обеспечения безопасности дорожного движения на улично-дорожной сети г.Минска»

Заказчик: ГАИ ГУВД Мингорисполкома

В настоящей концепции были затронуты и разработаны следующие направления развития велосипедного движения:

Общая стратегия развития системы велосипедного движения включает 5 комплексов действий, структурированных с учетом основных факторов реализации, систем организации и финансирования:

В Казани разрабатывают 2 основных веломаршрута. Один из них соединит Деревню Универсиады с центром города, другой – набережную Казанки с речным портом. Окончательный вариант маршрутов будет представлен на очередном совещании в мэрии Казани. В настоящее время обсуждаются вопросы мест организации велопарковок и возможности проката велосипедов. TatCenter.ru поинтересовался у экспертов портала, готовы ли они пересесть на велосипед?

Азат Газизов, председатель Совета Татарстанского регионального отделения общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства "ОПОРА РОССИИ", эксперт TatCenter.ru по вопросам малого и среднего предпринимательства:

- Если в Казани будет только два маршрута, то скорей всего я не променяю машину на велосипед. Впрочем, создание велодорожек только приветствую. Поскольку их появление обеспечит безопасное передвижение по городу на этом виде транспорта. Хорошо, что появляются первые подвижки в популяризации велосипедов в Казани. Возможно, что через несколько лет они будут основным транспортом, как и в Европе. Например, мы были в Баварии, так там везде велосипедные дорожки, а на узких улицах приоритет отдается велосипедистам. Водители их уважают.

Петербург должен стать велосипедной столицей Европы. Потому что северный, плоский и достаточно богатый с большой популярностью скучающего офисного планктона. Потому что здесь живут болезненные люди. Потому что много университетов, а студенту сам бог велел ездить на велосипеде.

Разработан проект десятков километров велодорожек и нескольких велопарковок

Северный округ столицы намерен стать лидером в организации сети велодорожек. Архитекторы уже разработали проекты «двухколесных» маршрутов длиной несколько десятков километров, а через 5–6 лет собираются довести их протяженность до 400 км. Предполагается, что трассы будут оборудованы пунктами проката и велостоянками.

23 февраля 2012 года в британском парламенте состоялись обстоятельные дебаты по проблемам развития велосипедного движения. Непосредственным поводом для дискуссии было ДТП с тяжелыми последствиями для велосипедистки Мэри Боуэрс - репортера газеты Таймс. Дебаты длились 3.5 часа, выступили 57 депутатов. Проблемы безопасности велосипедистов и создания условий для их передвижения были рассмотрены всесторонне и по существу. По общему признанию, дебаты дали серъезный импульс для нового этапа развития велодвижения в Великобритании.
Если вы знаете английский, можете убедиться сами, посмотрев стенограмму дебатов

20 февраля проблемы и перспективы развития велосипедного транспорта в Москве
обсуждали представители Велотранспортного союза в эфире радиостанции "Радио России-Москва". 
В получасовой программе "Откровенный разговор" выступили президент ВТС Игорь Налимов 
и директор института велотранспорта Игорь Маркин.

10-го февраля в здании ИТАР-ТАСС на Тверском бульваре состоялся круглый стол на тему: «Разви­тие велопередвижения и пешеходной мобильности в Москве: проблемы и решения».

Это первая публичная дискуссия о проблемах велопередвижения в Москве, организованная общественными организациями для обсуждения госпрограммы развития велосипедной инфраструктуры в Москве, общественных инициатив в деле популяризации велодвижения, проектов развития велоинфраструктуры и пешеходной среды в столице.

Двухколесный друг – дело хорошее, и с ветерком прокатит, да и до работы, если надо быстро довезет. Во всем мире велосипед в большом почете, как очень экономичный, экологичный и удобный транспорт. Правда, там созданы все условия, для езды по городу – большая сеть выделенных дорожек. Россия пока в этом плане далеко отстает.

Туристический портал с информацией о Москве, необычных экскурсиях и велоинфраструктуре откроется в ближайшее время, сообщил журналистам в пятницу член совета общественного движения "Столица - международный культурный центр" Александр Тугунов.

Согласно программе развития индустрии отдыха и туризма в Москве на 2012-2016 годы, на которую выделено 4,3 миллиарда рублей, власти рассчитывают, что количество желающих посетить столицу вырастет в 1,7 раза, более чем до 6 миллионов человек. В 2009 году в Москву приехали 3,7 миллиона человек, в 2010 году - 4 миллиона, за девять месяцев 2011 года турпоток вырос на 11%.