Велотранспортный союз

С меня требовать ничего не нужно и я вам ничего не должен, не обязан и ничего не обещал !-)))

Я оперирую здравым смыслом, пониманием современных проблем и условий, а также  логикой и всё это подкреплено моим университетским экономическим образованием + аспирантура + стажировки в Стокгольме, Лондоне и в Америке, опытом успешного бизнеса и жизни в целом, знание психологии людей в России и за границей, постоянные деловые поедки по миру и интерес по проблемам велопередвижения и автотранспорта в разных странах, изучение разных материалов по проблемам экологии и новым разработкам в оласти средств передвижения,

а просто голые цифры еще ничего не значат !-((( Надо уметь анализировать и обрабатывать эту информацию и смотреть глубже и шире.

1. Cравнение автомобилей как таковых и вредного завода, неуместно и притянуто за уши,  но если и сравнивать, то завод может выпускать крайне важную и необходимую прордукцию и закрывать его нельзя.

Значит, нужно ставить эффективные фильтры и снизить вредные выбросы до безопасных норм;

так же и с автомобилями - нужно ставить фильтра-катализаторы и вводить вводить нормы выбросов как в Европе. А вот так тупо закрывать завод и запрешать автомобили - глупая и крайне

примитивная позиция !-(((   Автомобили сейчас всем нужны и без них жизнь невозможна !-(((

Достойной и широкой  альтернативы авторанспорту в настоящее время просто нет и это понимают даже в других странах, где условия для велотранспорта гораздо лучше и где больше нашего заботятся об экологии.

А пока:

1. В Москве автомобилей не больше, чем в любой другой аналогичной столице развитых стран, у нас даже численность машин на 1000 человек меньше, чем в других развитых странах. А вот организация движения и управление транспортными потоками в России весьма несовершенны. Проблемы больших выбросов вредных от автомобилей происходят же как раз из-за отсутствия жестких норм и ограничений на экологические выбросы и продолжающийся до сих пор выпуск отечественных устаревших моделей авто и грузовиков. Решение может быть только в широком и обязательном  введении экологических норм Евро-4 и Евро-5, жесткий контроль за ними и внедрением водородного и электротранспорта, но вовсе никак не велосипедного. Велотранспорт может лишь быть некоторым небольшим дополнением и не более того в силу своих особенностей и недостатков.

2. Бедных детей и пенсионеров склоняет кто только может и используют их в своих аргументах кому не лень, а вот мало кто думает, что пенсионеры тоже автолюбители, да и детей перевозят вовсе не на велосипедах; а как пенсионеры смогут платить большие налоги и первозить грузы на свои дальние фазенды ?-((( А налоги на автотранспорт, считайте ренту, уже  и так со всех берут и у нас и за границей.

А у нас земли много и на всех хватит, а каждый автомобиль занимает не слишком много места, в масштабах нашего города да, конечно, но разумным решением будет не запрет и ограничение автомобилей, а массовое строительство подземных и многоярусных  гаражей и парковок.

2. Не вам судить о моих грехах и не вам говорить о них !-((( Я за свои отвечу перед Богом, а вы добавляете к своим прочим грехам еще и грех незаслуженного обвинения. Получается, все вокруг виноватые и преступники, а вы один святой !?-((( 

А вот пока у меня есть возможности, а они у меня есть и немалые, то я сделаю все от меня зависящее, чтобы люди с такой вот антиобщественной, антипрогрессивной воинствующей радикально-экстремистской идеалогией никогда бы не смогли бы повлиять на наше общество и на наши законы и я буду лично работать над этим в противовес таким как вы !-((((

Рассмотрим подробно то, в чем обвиняют меня и других в ответах на это:

2.1. Никакого самозахвата я и все другие не делаем, это явный бред; а если уж и принять эту странную версию, то наше и всякое государство, производя и продавая нам автомашины даёт добро на типа "захват земли", то есть образно говоря, оно нам эту мифическую землю продаёт и мы за это платим при покупке + ещё и налоги на пользование автом ежегодно платим, какой же тогда это самозахват ?-((( Это законная сделка и не более того.

2.2 . Шум конечно есть, но вот хорошие импортные машины малошумящие и вопрос постепенно решается внедрением малошумных моторов, шин, дорожного покрытия, применением защитных противошумовых экранов и специальных оконных стеклопакетов. Проблема автошума - явно преувеличина и самолеты и поезда шумят гораздо больше, в метро тоже шум большой и что ?-(((  Требуйте компенсацию с метрополитена и с авиации.. У меня над котеджем самолеты на посадку заходят, что же мне теперь, кричать, что самолеты вредны и требовать их запретить ?-(((

2.3. Давайте судить всю современную цивилизацию, летчиков, изобретателей мобильников, строителей атомных электростанций и ТЭЦ и вообще всех тех, кто разрабатывает и использует все современные технические достижения в массовом и широком вреде здоровью и требовать компенсацию. Глупо это, верно ?-)))

А хамство у нас не только на дорогах, а вообще везде в стране отстутствие культуры и этики взаимоотношений и винить во всем автомобилистов просто несеръезно !-(((

Хамство на дорогах-всего лишь составляющая общего хамства.

3. Про шум я уже написал выше.

4. Cтранно слышать от дорожника, что де от качества автодорог не зависит безопасность движения !-(((

Вот как раз, чем лучше и качественне будут автодороги и чем больше будет их пропускная способность, тем будет меньше пробок и меньше нервозности, значит люди более спокойны будут ездить и сами спокойнее душевно будут.  Мозги конечно всегда и везде нужны, но на плохих дорогах мозги не всегда выручают.

Я вот на работу в свою фирму и в свой офис езжу на автомобиле и никогда от него не откажусь. При всем этом, я сам очень люблю велосипед и активно катаюсь на нем в парках и в лесу за городом. Имея все возможности у себя в офисе для велопоездок, я никогда на велике мна работе не поеду, это опасно для жизни и здоровья и в своеём джипе я чувствую более защишенным, в нём тепло и сухо, играет музыка и стоят разные эффективные салонные воздушные фильтры, а вот ездить каждый день из моего котеджного посёлка 58 км под снегами и дождями, в грязи и в пыли и подвергаться постоянному риску быть задавленным, дышать выхлопами и черным дымом от КАМАЗов, мне совсем не нравится.

А если вы такой вот камикадзе и хотите сократить себе жизнь, то пожалуйста, я же вас и никого не отговариваю, но только я имею право предупредить всех других об опасностях велопередвижения по городу, к чему вы здесь призываете, а вот про вред и опасности почему-то умалчиваете !-(((

Никто вас не заставляет жить в современном мире, где, по вашим словам, живут одни лишь преступники.

Езжайте в глухомань, живите в избе, топите дровами, ведите натуральное хозяйство и ездите на лошадях и на велосипедах, не пользуйтесь электричеством и избавьтесь от денег.

Вот вам и будет тогда жизнь зашибись !-)))

А вот закон о парковках нужен, но только не жестко-запретительный, а регламентирующе-регулирующий.

Прежде, чем строго запрещать и органичивать, нужно предложить варианты решения проблем

и простые запреты и ограничения - неконструктивно и несеръёзно !-))))