Велотранспортный союз

В Казани разрабатывают 2 основных веломаршрута. Один из них соединит Деревню Универсиады с центром города, другой – набережную Казанки с речным портом. Окончательный вариант маршрутов будет представлен на очередном совещании в мэрии Казани. В настоящее время обсуждаются вопросы мест организации велопарковок и возможности проката велосипедов. TatCenter.ru поинтересовался у экспертов портала, готовы ли они пересесть на велосипед?

Азат Газизов, председатель Совета Татарстанского регионального отделения общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства "ОПОРА РОССИИ", эксперт TatCenter.ru по вопросам малого и среднего предпринимательства:

- Если в Казани будет только два маршрута, то скорей всего я не променяю машину на велосипед. Впрочем, создание велодорожек только приветствую. Поскольку их появление обеспечит безопасное передвижение по городу на этом виде транспорта. Хорошо, что появляются первые подвижки в популяризации велосипедов в Казани. Возможно, что через несколько лет они будут основным транспортом, как и в Европе. Например, мы были в Баварии, так там везде велосипедные дорожки, а на узких улицах приоритет отдается велосипедистам. Водители их уважают.

Петербург должен стать велосипедной столицей Европы. Потому что северный, плоский и достаточно богатый с большой популярностью скучающего офисного планктона. Потому что здесь живут болезненные люди. Потому что много университетов, а студенту сам бог велел ездить на велосипеде.

Разработан проект десятков километров велодорожек и нескольких велопарковок

Северный округ столицы намерен стать лидером в организации сети велодорожек. Архитекторы уже разработали проекты «двухколесных» маршрутов длиной несколько десятков километров, а через 5–6 лет собираются довести их протяженность до 400 км. Предполагается, что трассы будут оборудованы пунктами проката и велостоянками.

20 февраля проблемы и перспективы развития велосипедного транспорта в Москве
обсуждали представители Велотранспортного союза в эфире радиостанции "Радио России-Москва". 
В получасовой программе "Откровенный разговор" выступили президент ВТС Игорь Налимов 
и директор института велотранспорта Игорь Маркин.

Туристический портал с информацией о Москве, необычных экскурсиях и велоинфраструктуре откроется в ближайшее время, сообщил журналистам в пятницу член совета общественного движения "Столица - международный культурный центр" Александр Тугунов.

Согласно программе развития индустрии отдыха и туризма в Москве на 2012-2016 годы, на которую выделено 4,3 миллиарда рублей, власти рассчитывают, что количество желающих посетить столицу вырастет в 1,7 раза, более чем до 6 миллионов человек. В 2009 году в Москву приехали 3,7 миллиона человек, в 2010 году - 4 миллиона, за девять месяцев 2011 года турпоток вырос на 11%.

На территории САО в ближайшие годы планируется построить несколько сотен километров велодорожек. Об этом в субботу 4 февраля рассказал префект Владимир Силкин. Если проект будет реализован, это позволит округу стать лидером в организации альтернативной транспортной сети.

Столичные власти планируют пустить по вылетным шоссе велосипедные трассы

Власти Москвы объявили конкурс на создание схемы велодорожек столицы, пишет «Афиша». На этой карте будут отмечены все дорожки для передвижения на велосипеде, которые собираются открыть в столице до 2016 года. Цена вопрос – 26 с лишним миллионов рублей, а размер обеспечения заявки – почти полтора миллиона.

Видеофильм о том, как непросто дались голландцам их достижения в развитии велодвижения.

Дорожки для велосипедистов, которые планируется массово организовывать в Москве в следующем году, не окажут влияние на автомобилистов столицы. Их будут организовывать за счет газонов, а не автомобильных трасс или пешеходных зон. Об этом мэр Москвы Сергей Собянин заявил в интервью «Эху Москвы».