Немного о себе. Меракулес, обитаю тут http://www.electrotransport.ru Давно, может лет пять уже как, заболел электротранспортом(ЭТ). Искания и скитания по инету, каждодневные передвижения по мегаполису помогли мне сформировать свои желания и потребности – цели. И вот што я понял и я не один такой поэтому Дале буду говорить от лица ЭТ и надеюсь и от вашего тоже Нам нужен мобильный транспорт, нам нужен транспорт не пахнущий и не «гадящий». Я говорю о сверх легком транспорте – это велосипеды, скутеры, скейты, самокаты, ролики и главное НИКАКОГО бензина, вони и выбрасов. Что мне нравится в ЭТ: 1. спортивно, 2. устал крутить педали повез тебя ток, 3. людям с дефектами опорно двигательного аппарата незаменим. И тд Да кто то скажет что батареи тоже вредны, я скажу да вредны но косвенно! Они не пахнут. В нашей стране их девать некуда(ну разве на завод свинцовые сдать), а за рубежом это все перерабатывается. Вот это кстати одно из направлений которое я бы хотел протолкнуть в России. Второе, нам нужны вело дорожки и ЭкоДрайв на Воробьевых горах меня в этом конкретно убедил, точнее добил. Вы не представляете как тяжко ездить на колесиках в 21 см диаметром по нашим «тротуарам». А пешеходы, а авто которые скутеристов то «хрустиками» зовут! И это есть третье что я хочу в своей любимой России протолкнуть. Итого 1 велодорожки 2 культура ближнего 3 и переработка втор сырья (любого) Теперь Вот что смогли Мы достичь для начала: ++++++++++++++++++++++++ ТВ ЗАО http://www.tvzao.ru/news/news_detail.php?ID=7140 Видео пока от них разберусь как присобачу сюда http://www.tvzao.ru/upload/video_roliks ... odraif.flv Статья оттуда Поклонники электромобилей провели фестиваль "Экодрайв" Будущее за электромобилями! В этом абсолютно уверены организаторы фестиваля «Экодрайв». Энтузиасты, предпочитающие машины на батарейках, съехались на Воробьевы горы. Причем, большинство из них собирают экологически чистые автомобили своими руками. В чем преимущество такой техники, узнавали наши корреспонденты. Автомобиль, на котором ловко передвигается 10-летний Антон, собрал его дедушка. Вячеслав Бессонов увлекся производством электротранспорта 28 лет назад. Тогда своими руками он смастерил машину для старшего сына. Внуку досталась более современная версия. На этом авто мальчику удается развивать скорость до 25-ти километров в час. Антон Бессонов, участник фестиваля: - Мне очень нравится ездить на электромобиле. Я хочу побыстрее научиться кататься на взрослых машинах. Вячеслав Бессонов, участник фестиваля: - Полностью автомобиль состоит из подсобного материала, который я нашел у дома. Купил колеса от тележки грузовой, моторы – от двигателя радиатора охлаждения «Газелей», электрические с постоянными магнитами. С виду - обычная машина. Четырехступенчатая коробка передач, газ, тормоз, сцепление. Но это только на первый взгляд. Электромобиль - настоящее чудо техники, безвредный, как велосипед. Юрий Шулипа, руководитель Союза электромобилистов России: - Электротранспорт экологичнее, экономичнее, бесшумнее, чем обычный автомобильный транспорт. Олег Каноненко, руководитель компании по производству электромобилей: - Не нужно покупать бензин, можно заряжать авто от любой розетки. К тому же машина не загрязняет окружающую среду, работает намного тише, чем обычная. Среди преимуществ производители отмечают отсутствие вредных выбросов и простоту в использовании. Заряжается эко-транспорт от обычной розетки в течение 6-10 часов. Степан Пученян, сотрудник Природного заказника «Воробьевы горы»: - Это будущее всего автомобилестроения, многие компании сегодня на этом делают свои новые разработки. Экологичность – главное достоинство подобного транспорта. В условиях мегаполиса это становится определяющим фактором. Поэтому в будущем, уверены разработчики, ездить по городу москвичи будут именно на таких машинах. Авторы: Лола Саитметова, Игорь Мазунин. Телевидение Западного округа. +++++++++++++++++++++++++++++++++++ Редакция газеты «Московский Комсомолец» Любопытно было наблюдать празднование Дня города с Воробьевской набережной. Здесь тусовались сторонники экологических видов транспорта Народу возле электроскутеров и электроавтомобилей хватало. Авторы техноновинок стоят у своих самодвижущихся экипажей, как цыгане на ярмарке у своих лошадей. Вот один из многочисленных Кулибиных. Максим делал свой электроскутер год. Взял обыкновенный велик, приспособил к нему батарею и электромотор и вот ездит теперь на нем на работу. Характеристики скутера таковы: скорость 35 км/час, вес 38 кило. Заряда батареи хватает на 50—60 км. Заряжается батарея за 8—10 часов. У Вадима изделие посложнее — он взял китайский скутер и за полтора месяца переделал его на электротягу. Вот что значит умелые руки: недаром Вадим трудится завхозом. Поболее бы таких завхозов. Заряда батареи хватает на 45 км, крейсерская скорость — 40 км/час, максималка — 45 км/час. Батарея заряжается за 7 часов. — Но в следующем сезоне поставлю новую, более емкую. А так я на нем вместе с женой и на рынок, и на прогулки. Помню, даже ехали вдвоем с ней со строительного рынка, так еще два мешка цемента по 25 кг увезли! В общем, надежный помощник. Материал: Ольга Грекова, Дмитрий Кафанов 6 сентября Фото: Кирилл Искольдский ..... Продолжение: http://mk.ru/social/publications/346134.html С глубоким уважением к коллегам по цеху Меракулес. Merakules