Блог пользователя Vadim

Несанкционированная велодорожка на улице Большой Санкт-Петербургской Великого Новгорода будет стёрта

Целую неделю, с 22 июля, на большой Санкт-Петербургской улице велосипедисты катаются на новой велодорожке, нарисованной сочувствующими велодвижению горожанами. Такой поступок новгородцев – абсолютный показатель востребованности велоинфраструктуры в городе.

Как отметила сотрудник пресс-центра Администрации Великого Новгорода Мария Короткова, «на одном из совещаний Юрий Бобрышев положительно отозвался о необходимости велоразметки. К тому же запланировано строительство велодорожки в Юрьево, и после полного финансирования ожидается начало работ».

Согласно букве закона, «народной» велоразметке уготована печальная участь. Об этом сообщила старший инспектор по пропаганде отдела ГИБДД УВД по Великому Новгороду Елена Боровицкая: «ГИБДД не давала разрешений на нанесение разметки и не согласовывала ни с одной организацией данных действий. Поскольку разметка произведена несанкционированно, то в ближайшее время будет выдано предписание для демаркировки надписей».

"Народная" велодорожка в Великом Новгороде

В ночь с 21 на 22 июля в Великом Новгороде появилась третья велодорожка. Первые две пролегают в местах, не сильно пользующихся спросом у велосипедистов и не очень решают проблему того, что велосипедисты пока не имеют собственного места в городе. А вот третья, появившаяся отнюдь не по инициативе и не по распоряжению властей, а проложенная силами местных активистов, пролегает вдоль одной из центральных и самых загруженных улиц города , Большой Санкт-Петербургской. Велодорожка эта, занявшая треть пешеходного тротуара на протяжении нескольких кварталов улицы от здания Университета в сторону центра, - это конечно же символический акт, призванный привлечь внимание общественности и властей к нехватке адекватных велодорожек в городе ( да и не только в этом городе), и отнюдь не претендующий на совершенство исполнения. На тротуаре просто прочерчена пунктирная линия, отделяющая его третью часть, с левого края, а также нанесены знаки, изображающие велосипед. Но, несмотря на ипровизированность этой разметки, она вызвала живой интерес и встретила позитивный отклик со стороны горожан, как велосипедистов, так и пешеходов. Многие велосипедисты с удовольствием ехали по новой велодорожке с довольными выражениями лиц, а родители указывали детям на то, что не надо ходить по этой дорожке, потому что она предназначена именно для велосипедов. Все эти реакции ясно показывают, насколько вопрос с велодорожками насущный и актуальный, и насколько граждане уже морально готовы к тому, чтобы активно пользоваться велодорожками в центре города.

С колен на колеса

Андрей Евпланов

  "Российская Бизнес-газета" №760 (27) от 27 июля 2010 г.

Если верить Росстату*, сегодня производство велосипедов - самый динамично развивающийся бизнес в России. В первом квартале текущего года вырос в 2,3 раза по сравнению с аналогичным периодом 2009 года - до 367 тыс. штук.

Между тем мы далеко не самая велосипедная держава. В мире насчитывается свыше миллиарда велосипедов, хотя используются они по-разному: 70% всех велосипедов служат средством передвижения, 29% используются для отдыха и только 1% - для спортивных соревнований. Среди развитых стран наибольшей популярностью велосипеды пользуются у жителей Западной Европы: велосипеды там есть у 115 миллионов человек. Голландцы, датчане и немцы используют этот вид транспорта и для передвижения, и для отдыха, и для занятий спортом. Благодаря специально созданным условиям - велосипедным дорожкам, местам парковки, наряду с эффективной организацией транспортных потоков и грузовых перевозок, - велосипеды для передвижения по городу используются в 20-50% случаев.

Екатеринбург: активное передвижение и комфорт городской среды

Первоначально данная презентация создавалась для показа чиновникам из мэрии. Ну, чтобы обозначить проблему и попробовать преобразовать ее для города в задачу. Тогда я застопорился на «предлагаемых мерах». Не будучи близко знакомым с бюрократическим миром, довольно сложно сформулировать для него конкретные предложения. Публикация отложилась и, может быть, оно и к счастью, потому что я все больше прихожу к мысли о том, что гораздо важнее создавать активный общественный запрос на те или иные вещи. Чиновники приходят и уходят, а общество остается. Поэтому предлагаемые меры я заменил на вопрос вам, читателям, и предлагаю презентацию вашему вниманию. Комментарии и критика, разумеется, приветствуются.

Изобретая для велосипеда

У московских велосипедистов появилась карта безопасных маршрутов

Ирина Огилько

"Российская газета" - Неделя №5240 (161) от 22 июля 2010 г.

 Фото: Колыбалов Аркадий
Фото: Колыбалов Аркадий

Пока московские власти не спешат оборудовать велодорожки на городских автотрассах, велосипедисты сами разработали схему маршрутов, по которым можно быстро проехать по Москве без риска для жизни и не сходя с двухколесной машины.

Ding dong! — хор велозвонков в Петербурге

22 июля в арт-пространстве «Дом Роста», расположенном на улице Белинского 9, открывается выставка велосипедных звонков и холстов, расписанных художниками-иллюстраторами.

Проект Ding dong! возник под впечатлением от «Стыковок», которые устраивал закрывающийся магазин Луноход-1 (кстати, сейчас там идёт распродажа всех дизайнерских игрушек), и от фотографий велосипедных звонков из Торонто. Подкрепилась идея личным опытом организаторов.

Так стало ясно, что звонок может быть не только функциональной вещью, но и арт-объектом, стать исходной точкой для коллективной выставки.

В Индии исламский университет запретил женщинам ездить на велосипедах

НЬЮ-ДЕЛИ, 22 июл - РИА Новости, Евгений Безека. Богословы из авторитетного индийского исламского университета "Деобанд" издали фетву, запрещающую женщинам ездить на велосипедах, заявил журналистам представитель этого учебного заведения.

Велосипеды - весьма популярное средство передвижения среди индийских девушек, а взрослые женщины если и ездят на них, то обычно в качестве пассажирок.

Как заявил в эфире местных телеканалов представитель школы, отказаться от велосипедов следует всем женщинам и девушкам старше 11 лет.

"Это рекомендуется в первую очередь для защиты самих женщин от антисоциальных элементов", - сказал представитель школы, не дав подробных пояснений.

Велосипедный «хайвэй» открылся в Лондоне

 

Велосипедисты Лондона получают ряд преимуществ на дорогахРядового жителя мегаполиса достаточно трудно мотивировать пересесть на велосипед. И тому есть ряд объективных причин, основные из которых: небезопасность передвижения на велосипеде в плотном автомобильном потоке и необходимость дышать выхлопными газами.

Чтобы как-то стимулировать жителей Лондона к использованию двухколесного транспорта и улучшить меры безопасности для велосипедистов на дорогах общего пользования,  администрация города открыла ряд велосипедных трасс в черте города по основным направлениям. Первые две трассы проекта Barclays Cycle Superhighways были торжественно открыты вчера. Мэр Лондона, Борис Джонсон, назвал это событие началом велосипедной революции.

Пешеходная и велосипедная инфраструктура Оулу признана лучшей в Европе

Исследование «Восприятие качества жизни в 75 европейских городах», проведенное по заказу Европейского союза, показало, что Оулу лидирует по количеству жителей, удовлетворенных возможностями для отдыха на открытом воздухе, в частности для ходьбы и езды на велосипеде.

Критическая масса в Мурманске

Василий Сорокин

из Мурманска сообщает:

"В воскресение 18 июля состоялась акция «Критическая масса 2010» подготовленная и проведенная велоклубом NordBike.
Целью акции являлось обратить внимание автолюбителей на велосипедиста как полноправного участника дорожного движения.

RSS-материал