Велотранспортный союз

20 ноября в Центральном Доме Архитектора (фото) состоялась открытая дискуссия по обсуждению проблем разработки проектов создания городской велоинфраструктуры.

Основная тема дискуссии "мифы и реальность велодвижения в постсоветских мегаполисах" была обозначена в пресс-релизе: "Архитектурное сообщество отдаёт отчёт тому факту, что Москва начинает увлекаться развитием велодвижения. Волна подобных запросов раз за разом поднимается со стороны государственного заказчика и той прослойки чиновников, которые хотели бы сделать некоторый пиар на данной теме. Однако есть определённые факторы в профессиональном проектировании, которые существенно сдерживают возможность устройства велодорожек в наших климатических условиях. И их нельзя ни в коем случае сбрасывать со счетов, так как на этой логике проектирования и должны создаваться велодорожки, с расчётом скоростного режима, пропускной способности и длины тормозного пути. Мы, архитекторы, постоянно слышим о превосходном состоянии города с велодвижением. Однако так ли это? Будет ли современный мегаполис с 20 милионным населением адекватно воспринимать велодорожки? Что будет с расчисткой велодорожек зимой? Сможем ли мы обезопасить велодвижение? Сможем ли мы обезопасить пешеходов? Не породим ли мы очередную урбанистическую проблему, очередной тромб для перемещения москвичей?"

Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы приступил к комплексному развитию городской велосипедной инфраструктуры. В настоящий момент разрабатывается общая схема организации сети велосипедных дорожек, которая увеличит их общую протяжённость в 2014 году до 281 км. В настоящее время протяжённость велосипедных дорожек в городе составляет 146 км.

Согласно схеме, велосипедные дорожки в первую очередь могут появиться в следующих округах и районах Москвы:

Привет Народ! Хочу узнать как, где и на сколько дорого вы храните свои велосипеды зимой? (В подъезде не вариант - увели колёса)

Городские власти Тюмени решили построить в городе велодорожки общей протяжённостью 39 км. Браво! Так держать! Тюменцы, расскажите потом, как это будет!

SWOT-анализ проекта "Изменения ПДД" применительно к созданию городской велоинфраструктуры

В Москве отмечается начало активного создания велосипедной инфраструктуры. По городу вдоль Ленинградского проспекта, Ярославского шоссе, Мосфильмовской и Минской улиц установлены сотни синих знаков велодорожек. Рапортуют о строительстве 82 км велодорожек. На самом деле, как ни парадоксально, если не считать велодорожек в парках, по городу не построено и нескольких километров велодорожек. Все, что есть - несколько коротких участков, включая отрезок длиной 600 м в Марьино. В чем тут дело?

25 сентября Департамент транспорта Москвы провел семинар по обсуждению программы развития городской велоинфраструктуры на 2014-2016 годы. Семинар проходил в зале "Зимний сад" гостиницы "Савой".

Присутствовали представители префектур города, ряда департаментов правительства Москвы, научных учреждений и велосообществ, всего около 50 человек, расположившихся вокруг 6 круглых столов. Вести заседание предполагала Алина Бисембаева, недавно назначенная руководителем соответствующего подразделения Дептранса. Её опоздание на совещание на 40 минут оставило не самое благоприятное впечатление и не настраивало на активное взаимодействие. Недовольные участники сетовали на потерю дорогого времени и отмечали, что в действиях нового подразделения еще много хаоса и беспорядка. К тому же, маявшейся в ожидании аудитории полсотни активистов не позволили в её отсутствие начать обсуждение насущных вопросов.

Глазами очевидца

В воскресенье 22 сентября часть московских улиц была отдана в распоряжение неавтомобилистов. Москва уже несколько лет подряд пытается участвовать в этом международном событии, но предыдущие года выпадали на будни и были отмечены лишь более серьезными пробками, т.к. автомобилисты думали, что дороги будут свободными и с утроенным рвением обуздывали своих железных коней.

Заезд ретровелосипедов на Тургеневской площади

Будущие парламентарии о законодательной базе велотранспорта.

В Москве начал действовать Центр молодежного парламентаризма, ставящий целью выдвижение и обучение будущих законодателей. Из состава Общественной молодежной палаты (ОМП) города Москвы, объединяющей представителей всех районов города, приглашаются молодые активисты. Участникам предоставляется возможность попробовать свои силы в отработке различных законопроектов. В 2012 году Центр обзавелся современным зданием на ул. Каховка, 21 (фото), где созданы все условия для участия молодых людей в законотворческой деятельности.

Внимание ОМП Москвы привлек опубликованный на сайте РОИ в законопроектной инициативе "Узаконим велосипед на дороге!" проект федерального закона "О велосипедном движении и велотранспорте в РФ" (далее, проект ФЗ). 4 июля в рамках рабочей группы ОМП по законосовещательной деятельности состоялось обсуждение этого проекта. Обсуждение вели руководители ОМП Владлен Сафиуллин и Станислав Неверов. Приняли участие и более 20 молодых активистов из разных районов Москвы. Будущие парламентарии заранее подготовили замечания и предложения к тексту проекта ФЗ, проявив свои аналитические способности.

Уважаемые, мой друг Станислав Ковалёв из Южноукраинска отправился в путешествие от Черного до Белого моря. Но под Москвой попал в ДТП. Его сбил пьяный водитель. Станислава в тот же день эвакуировали в Киев, где ему сделали операцию. Сейчас ему лучше, он поправляется. НО его беспокоит судьба вещей: велосипед и баулы со снаряжением остались на одном из посту ДПС Ленинградского шоссе.
Подскажите, можно ли их как то найти, забрать, выслать?
ДТП произошло 9 июня, на 76 км Ленинградского шоссе, где -то возле Клина.

Москва еще не стала городом велосипедов, но стремится к этому. В парке "Сокольники" - ретро-велопробег, в центре столицы – пункты проката велосипедов. Кто они – люди, готовые личным примером доказать, что ездить по Москве на велосипеде возможно? С какими проблемами они сталкиваются, и есть ли у самого экологичного транспорта будущее в нашей столице? Об этом – в познавательном фильме телеканала "Москва 24" "Москва велосипедная".